在习近平总书记考察湖南一周年之际,9月17日,长益复线至兴联路大通道工程(过江段)项目开工活动在长沙市望城区举行。该工程计划2024年建成,将进一步完善区域路网结构,可有效缓解北二环交通压力,对加快长沙创建国家中心城市、促进城市经济社会发展具有重要意义。长沙市人民政府副市长邱继兴宣布开工。
(长益复线至兴联路大通道工程(过江段)项目开工活动现场)
长益复线至兴联路大通道工程(过江段)是长沙市2021年“十大基础设施项目”之一,总投资37.93亿元。项目位于北三环与北二环之间,沿银星路及兴联路走向,起于银杉路以西约180米,终于河东京广铁路桥以西约270米,全长5.475公里,向西对接长益复线高速公路,是北部城区新增的一条进出城快捷通道。项目设计速度为60公里/小时(河东段为50公里/小时),全线车道采用主六辅四,包含10条匝道,桥梁标准段宽度25米;其中跨湘江段为双向八车道,桥面宽度38.5米。
(长益复线至兴联路大通道工程(过江段)项目效果图)
项目采用设计施工总承包模式,由长沙交通投资控股集团有限公司建设,由中交一公局集团有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司2家大型国企组成联合体,负责整体设计和施工,总工期39个月。“ 该项目是目前长沙市跨径最大的过江大桥,建成后将进一步完善长沙城北区域路网结构,有效缓解过江交通压力,最大限度发挥长益复线高速公路对城市的交通集散功能,对长沙加快创建国家中心城市、促进新一轮经济社会发展具有重要意义。”长沙交通集团党委书记、董事长何托林介绍。
(交通集团党委书记、董事长何托林介绍项目情况)
长益复线至兴联路大通道工程(过江段)项目的开工,标志着长沙城北又新增一条贯穿东西的城市主干道。长沙交通集团自项目立项以来,认真落实市委、市政府指示精神,围绕“奋起赶超、科学跨越”的定位,严格执行项目建设基本程序,全力推进各项工作。
牢记使命,不负嘱托。长益复线至兴联路大通道工程(过江段)项目建设的战鼓已经擂响,长沙交通集团将全面落实市委、市政府的决策部署,体现新担当,展现新作为,做好“赶考人”,以创新实干向全市人民交上一份合格的答卷,为深入贯彻落实“三高四新”战略,奋力建设现代化新长沙贡献更大力量。
集团领导刘俊武、刘芳、龙伏波、罗许全、何匡时、邓磊、喻胜强参加活动。